3月19日，场以“越”为主题的春季焕新发布会在芜湖举行，捷途汽车正经出2026款捷途山海L7越版与2026款捷途X70越版。
前者定位“5+2座佳构电混SUV”，限时购价9.99万元起；后者定位“宽体舒坦大七座SUV”，限时购价6.99万元起。两款在能源时势与使用场景上酿成明晰区隔，隐敝从基础代步到远程旅行的庭出行全需求。
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为旅行而生
算作本次发布会的车型，2026款捷途山海L7越版在外不雅上罗致了“山海共生好意思学”遐想谈话，阻塞式前格栅与一语气式前灯组的搭配，呈现出新能源车型专有的从简与前卫感。
车身保管4749/1900/1720mm的宽体尺寸，1900mm的车宽为里面横向空间奠定了物理基础。
信得过的居品重点在于空间布局——提供5座与7座两种版块，二排腿部空间达960mm，头部空间997mm，二排靠背解救25°至41°疏浚，可容许不同乘坐姿势需求。
当二排座椅放倒后，车内容积可拓展至1688L，官数据露出可容纳24个20寸行李箱，全车还布局了33处储物空间。这种空间处理逻辑直白且求实：不追求花哨的造型变化，而是为多东谈主口庭提供可量化的装载才气。
智能设置面，双12.3英寸液晶屏组成信休止互中枢，解救360°全景影像与180°透明底盘，在窄路会车或复杂路面场景下具备现实提拔价值。
舒坦设置上，525mm长座垫配20mm厚海绵的“云朵舒享大沙发”出现时座椅设置清单中，前排透风加热、向盘加热、50W手机线充电等也并搭载。
值得护理的是-6℃至50℃温控界限的5L冷暖雪柜，可径直作事于庭出游场景下的食品保鲜或婴儿温奶需求。
能源系统是山海L7越版的中枢变化。其搭载五代ACTECO 1.5TGDI混动用发动机与电机组成的插电混动系统，发动机大功率115kW、峰值扭矩220N·m，电机大功率199kW、大扭矩395N·m。
续航面，该车CLTC纯电续航130km，百公里馈电油耗5.18L。满油满电情状下1300km的综续航，配30至80快充仅需18分钟的补能率。
在安全与质保层面，75强度钢笼式车身与整车+三电终生质保的搭配，试图在用户拥车周期内缩短后期费神。
比较之下，同步上市的2026款捷途X70越版走的是另条阶梯。
外不雅持续徽城翘楚族遐想，提供香槟金点睛与皎月灰车，62英寸广角星际不雅景天窗成为视觉亮点。车内罗致黑红内饰配，铝皮保温搭载10.25英寸悬浮式中控屏。
能源面沿用1.5T+6DCT组，115kW与230N·m的输出数据属于熟识的燃油案。整车终生质保被保留住来，而6.99万元的限时起售价卓著拉低了中型SUV的出手门槛。
捷途的“生态越”与繁星贪图
两款新车的上市，发生在捷途累计销量打破222万辆的时刻节点之后。铁心2026年2月，捷途巨匠累计销售达222万辆，成为巨匠唯终了7年累销200万辆的汽车。
本次发布会同步发布的“旅行斗室车繁星贪图”，不错视作这计策逻辑的持续。凭据官信息，捷途现时已布局176品性露营地、3000余座巨匠驿站，生态作隐敝景区、住宿、餐饮、露营等多元场景。
繁星贪图在此基础上卓著聚焦露营场景，发100星露营地，为车主提供3大属礼遇，同期出露餬口态职权。
从生意逻辑来看，这种作念法试图将汽车销售与后续作事体验包，把“旅行”从居品点转变为可运营的用户触点。用户购买的不再仅仅辆车，还包括套针对特定场景的处理案。
图片起首：捷途
这种“居品+生态”的双线并进，在此前的捷途盒子品类上一经赢得考证——数据露出，捷途盒子车型2025年销量打破30万辆，在9个国和地区登顶销量榜。
从居品到生态，从燃油到混动，捷途的“越”旅途呈现出个特质：不追求单维度的技艺激进，而是围绕庭出行这中枢场景进行渐进式补全。
山海L7越版处理的是能耗与续航的均衡，X70越版守住的是基础代步商场的价比底线，繁星贪图隐敝的则是购车后的使用体验。三个层面共同组成套组案——关于不同预算、不同使用需求的庭用户，不错从中找到对应的选项。
这大概不错施展捷途的累计销量为何能在7年内打破222万辆：在“水清无鱼”的远理念念与“衣食住行”的畴昔需求之间，捷途采纳了两者兼顾的居品逻辑，并通过生态成立缩短用户终了这些场景的门槛。
当“把搬进山海”从句传播语转变为可实践的露营职权、可量化的空间数据、可贪图的续航里程时，这款车的购买有筹画就不再仅仅参数对比，而是谈联系生涯式的选题。
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